On appelle alcootest, le « ballon » servant à mesure le taux d’alcool dans le sang, par le biais de l’air expiré.
Ce « ballon » est également appelé éthylotest chimique.
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Le 1er alcootest date de 1958, il était alors nommé « Breathlyzer » et a été mis au point aux Etats-Unis par le docteur Robert F. Borkenstein.
L’alcootest quantifie la quantité d’alcool dans l’air expiré.
L’alcootest se présente sous forme d’un sac avec un embout dans lequel on soufle. La détection de la quantité d’alcool présent dans l’air expiré se fait par une réaction chimique.
L’embout contient du dichromate de potassium de couleur jaune, orangé.
L’éthanol expiré réagit avec ce produit par un processus d’oxydoréduction, ce qui avec une certaine quantité d’éthanol opère à un changement de couleur de l’embout qui devient vert, bleu. Ce changement de couleur est donc proportionnel au taux d’alcool présent dans l’air expiré, et il s’opère sur une longueur proportionnelle à la quantité d’alcool qui l’a traversé.
Si la zone colorée dépasse le repère sur le tube, c’est que le conducteur est au dessus du seuil toléré.
Mais cette réaction ne se produirait pas correctement sans le catalyseur à base de nitrate d’argent qui accélère la réaction et permet l’oxydation complète de l’éthanol en 90 secondes.
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L’alcootest contient également de l’acide sulfurique qui permet de capter les molécules d’eau présentes à l’état gazeux dans l’air expiré.
Il faut néanmoins être prudent car l’alcootest n’est pas fiable à 100% et il arrive que la couleur change alors que le conducteur n’a pas consommé d’alcool. Il arrive aussi que dans certaines conditions atmosphériques, forte chaleur ou froid, l’alcootest ne fonctionne pas correctement.
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