La voiture à air comprimé a été mise au point par Guy Nègre, qui dans un souci de sauvegarde de la planète s’est intéressé au développement du moteur zéro pollution.
Il a créé sa société MDI (Motor development International) en 1991. Ce dernier s’est récemment associé au constructeur indien Tata qui en finance la mise au point.
Tata a signé un accord d’exclusivité de 10 ans en échange d’un apport d’une dizaine de millions d’euros.
MDI a nommé sa technologie de moteur à air comprimé : FlowAir. Cette technologie se retrouve dans plusieurs gammes de véhicules : One FlowAir, Mini FlowAir, City FlowAir et MultiFlowAir.
Avec la voiture à air comprimé il n’y a pas de pollution, un faible coût au kilomètre et en plus elle est facile d’entretien.
Pour le moment la voiture à Air comprimé n’en est pas encore au stade de l’industrialisation.
Guy Nègre souhaiterait commercialiser sa voiture à un prix très accessible. La voiture à air comprimé semble d’ailleurs être un produit très adapté aux pays émergents.
La plupart des véhicules fonctionneraient avec un moteur MDI mono-énergie utilisant l’air comprimé stocké dans des réserves sous haute presse. Mais Guy Nègre a également mis au point un moteur bi-énergie, permettant de rouler alternativement à l’air comprimé et à l’essence. Cette technologie qui reprend la même technologie permet de gagner en vitesse et en autonomie.
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